torsdag 29 december 2011

Gott nytt CX-år

Snart är det dags för oss att återkomma med lite planer för 2012 samt uppsnack inför VM i Belgien.

Men först ska vi fira av året som gått med en skön mix av vurpor, spurter och "mudslides". Favoriten är holländaren som vurpar sig bakåt i fältet vid 2:46.



Mycket nöje och gott nytt cx-år önskar CX Sweden.

onsdag 28 december 2011

Oscars Oas

Läs vad CX-cupens speaker Oscar Ekstam tycker och tänker om cykelcross.


fredag 23 december 2011

Annandagscross

På annandagen kl 10.00 samlas crossälskare i Göteborg vid Delsjöns badplats och tar ett par varv runt sjöarna. Så här skriver Lasse:

"Annandagen: Många är borta och firar jul så det blir svårt att köra en Introcross-tävling men vi kommer att kunna ta i och bli trötta ändå. Vi samlas vi badplatsen i Delsjön för att testa lite nytt. Mathias Karlsson behöver sticka strax för tolv men vi andra förlänger så länge vi kan /vill. Stor risk för ett after-bike hos Sura-Grisen, så ta med lite stålar."


Avslutningen av den göteborgska crosscupen med det långa vackra namnet; MCK Criterium Race Coffee CX Cup, är flyttad till den 6:e januari.

måndag 19 december 2011

Våffelcupen 2011 är till ända

Rapport från årets sista Våffelcross. Varsågod Victor:

Då har sista tävlingen i cupen avslutats, vädret var väl inte riktigt som utlovat, utan istället för barmark och nollgradigt blev det rejält med snö under lördagsnatten. Snön resulterade i ett 10-15 cm tjockt vitt täcke som gjorde spårvalen minst sagt intressanta i den för en vecka sedan så leriga banan. Kul att vi i Jönköping dagen till ära gästades av ett gäng från Kolmården och Göteborg.

I MTB-klassen plockade Dick Samuelsson från Kolmården hem segern och i CX-klassen fick än en gång Micke Karlsson passera mållinjen som ohotad 1:a, stort grattis till er och dubbelgrattis till Micke som också tog hem totalsegern i Cupen.

En stark insatts kom från Patrik Axelsson, JCK som med sin Fixie rullade in på en tredjeplats, härligt att se tekniken som behövs för att utan frihjul och broms ta sig nerför dom såphala backarna, kanske hade han det smartaste cykelvalet idag med tanke på underlaget, tyckte mig se att dom flesta hade problem med antingen växlar eller is på fälgen och utebliven bromsverkan.

Det hann bli fem deltävlingar i Våffelcupen och redan finns planer för nästa säsong, ev med ett upplägg där fyra tävlingar körs på hösten och fyra tävlingar på tidig vår innan MTB-säsongen kommit igång. Klart är att upplägget kommer vara liknande som i år med enkla regler och enkla medel för genomförandet.

Resultat från helgen och cupens totala poäng kommer inom kort läggas upp här och på cykellistan.se.

Massor av tack till cykellistan.se, cxsweden.com, deltagare och publik och inte minst till Östercykel i Jönköping som ställt upp med massor av fina priser, eller vad sägs om pulsklocka, skoöverdrag, kläder och reservdelar.

Vi syns snart igen över en Våffla eller två.

///Victor Johansson

fredag 16 december 2011

Sista våfflan!

Sista Våfflan för säsongen!!

Nu på söndag går sista racet i Våffelcupen av stapeln, vädret ska vara just under nollan och uppehåll vilket borde göra banan snabbare än tidigare men förädisk i dom djupa hjulspåren sen tidigare tävlingar.
Micke K leder cupen med sina 37p med mig själv strax under med 35p, Jens P har med sina 30p chans att plocka hem en andra plats och känner jag han rätt kommer han jaga livet ur oss andra för att få dom sista poängen.
I Mtb klassen verkar Benny A vara ohotat 1a i cupen, men ryktet säger att det kommer dyka upp några snabbingar från annan ort som kommer få Benny att gå på rött.
Östercykel kommer i vanlig (o)ordning stå för fin fina priser i utlottning uppe i stugan efter genomförd tävling.

Så missa inte sista chansen att vädra lungorna och fylla magen med våfflor i Hallbystugan Jönköpning nu på söndag.
Mastervarv 09.45 och start ca 10.00.

//Victor Johansson

torsdag 15 december 2011

Race report Lidköping - Anna Persson

Dags för säsongens sista race report. Vi avslutar med Anna Persson och tävlingen i Lidköping. Varsågod Anna:
Vid näst sista deltävlingen i CX-cupen stod jag kl 12:00 på lördagen på startlinjen till Evaldscrossen, Lidköping. Detta trots ett försenat flyg på torsdagskvällen/natten, julfest på jobbet på fredagseftermiddagen, samt stormbyar på vägen till Göteborg på fredagskvällen. Inget av detta satte dock några käppar i hjulet….

Under uppvärmningen märkte jag att växlingen fram inte fungerade. Min mekande make justerade och grejade, men kanske var sanden i vägen??? Det fick bli låst läge på lilla klingan. Det passar nog mig med en klinga fram, enkelklinga 39:a kanske?? När jag kört varvet en gång undrade jag om jag missat någon del, för det gick så snabbt. Det skulle nog bli en del varv på denna banan tänkte jag (och där fick jag rätt).

Damer Prestige, dagen till ära sju stycken, startade 2-3 min efter Superklassen. Efter startrakan svängde det 90° in över en grushög och sen var vi strax i sandtaget. Angelica drog iväg i snabbt tempo och vi andra följde efter. Jag låg väl fyra efter första varvet, men arbetade mig upp till tredje kvinna . Varvet var snabbt, underlaget överlag hårt grus/sand. Vid sandhindret i hårnålskurvan gick det väl sådär. Jag lyckades inte på något varv hitta någon bra linje för att köra igenom hela sanden. Är det inte meningen att man ska lära sig något ???

Benen kändes bra och jag tog in på dem framför mig. Åsa drog iväg och Angelica och jag låg och tampades några varv. Hur många har jag ingen aning om. Det var det denna gång fler som inte visste, då vi vid två tillfällen fick reda på att det var två varv kvar….. Och sedan var det ett varv kvar. Ledande Åsa gick ut på sitt sista varv när hon kört i 42 min, dvs. när hon borde gått i mål. I backen efter sandhindret la jag på ett extra kol och drog ifrån. Nu låg jag tvåa och det höll ända in i mål. Jippi!

Vid prisutdelningen förärades jag en mycket snygg Cx-gul fyrhjulad Epic väska. Tack!

onsdag 14 december 2011

CX i bilder

Foto: Lina Börjes
I tider av tomhet, förtvivlan, ensamhet och framtidsångest (vilka alla är normala post CX syndrom) vänder vi oss till våra minnen för att överleva vardagen. Vad är bättre då än att titta på bilderna från säsongen?

Länkar nedan hittar ni även under vår bildsida.

Kompiscrossen 11/9. Foto: Andreas Nyström
Focus Cross Race 24/9.
Prestige Cross Falun 1/10
Kärlekscrossen 8/10 (i CKN Cross-serie)
Ramundercrossen 9/10
Sunnehelgen 15-16/10. Foto: Marcus Jonsson
Kompiscrossen 16/10. Foto: Andreas Nyström
Våffelcrossen 23/10
Kompiscrossen 23/10. Foto: Andreas Nyström
CRC CX Cup 6/11. Foto: Markus Holm.
Lundacrossen 19/11. Foto: Michael Gehrisch 
Värnamo 26/11. Foto: Mats Harring
Värnamo 26/11. Foto: Markus Holm.
Ymercrossen 27/11. Foto: Mats Harring
Ymercrossen 27/11. Foto: Lennart Gustavsson, Borås Tidning.
Ymercrossen 27/11. Foto: Tobias Guldstrand, Facebook.
Evaldscrossen, Lidköping 10/12. Foto: Björn Fredriksson
Evaldscrossen, Lidköping 10/12. Foto: Mats Harring
Göteborg 11/12. Foto: Markus Holm
Göteborg 11/12. Foto: Mats Harring

Mycket nöje!

tisdag 13 december 2011

Oscar öppnar...

...för en diskussion om cykelcrossens framtid i ett öppet brev till Cykelsverige. För kommentar och feedback hänvisar vi till hans hemsida; www.oscarekstam.com

BREVET:

Jag, Oscar Ekstam, har under cyclocross-säsongen som gått funderat på många konstruktiva lösningar för att få Cyclocross (CX) ännu större och bättre i Sverige. Som ni kanske vet (och om inte så vet ni det nu) så sitter jag med i den ideella Grengruppen för Cyclocross och har stött och blött lite i framformningen av CX-cupen och CX i Sverige sen två år tillbaka när gruppen skapades. Vi är ett gôtt gäng som alla älskar cross och vill crossens och dess utövares bästa. Vi diskuterar ofta och mycket om hur man ska lösa saker och ting men vi är även väldigt öppna för förslag som kan göra CX i Sverige än mer framgångsrikt. Därför tänkte jag hålla en öppen diskussion genom kommentarsfunktionen till detta inlägg. Jag VILL alltså att ni säger vad ni tror kan göra cupen bättre.

Och för att få igång diskussionen men också inrikta och dela upp den lite (åt det håll jag tror vi bör utvecklas), så har jag nedan listat några punkter som jag tror på. Men också några punkter från andra källor både inom CX-gruppen men också utanför.

1. Mer låga hoppbara hinder och bredare banor.
- Jag skulle vilja se bredare banor med mindre stök på i framtiden för att gynna de som inte är MTBåkare. Och även mer lägre hinder som kan vara hoppbara för de som har tekniken (börja smått och höj successivt). Hoppbara hinder/trappor är något som syns mer och mer internationellt. Men det är också mycket bra ur publik och film/bild-synpunkt.
Jag är fullt medveten om att internationella banor kan vara mycket värre och hårdare än de vi har haft i Sverige. Men varför sträva efter proffsbanor när vi inte har byggt upp någon bas att stå på? För de fåtalet som behöver vänja sig vid tuffa banor och strävar efter en proffskarriär så är lösningen enkel: Tävla internationellt. Hemma i Sverige ska banorna passa så många som möjligt (detta vågar jag även säga att MTB bör titta på).

1.2. Instruktionsvideos till arrangörer.
Jag skulle vilja att informera arrangörer av CX-tävlingar om hur en bana ser ut, och vad är inte bäst för detta genom ett antal exempelfilmer. Ett par filmer som jag (men även fler i Grengruppen) tycker representerar en bred men ändå teknisk CX-bana är dessa nedan. Där man även kan se hur man enkelt bygger en egen trappa i en sluttning (slå ned några korta pålar och fäst en planka ytterst och sand/jord på baksidan):
http://vimeo.com/31068021
http://www.youtube.com/watch?v=8BNojO4uc7I&feature=youtu.be
http://vimeo.com/15553157

2. Dela upp cupen på höst och vår.
För att undvika att få en urholkad cup mot slutet av november/december så kanske vi ska köra samma mängd tävlingar men dela dem på höst och vår. Ex: 7-8st mellan (sep)okt-nov(dec) och 7-8st mellan mars-april(maj). Och då sprider man dem från Norr-Söder på hösten och Söder-Norr på våren. Detta kan även göra att samma arrangör kan arrangera två tävlingar på vardera sida om året. Och då köra en totalutdelning på höst resp. vår kanske? Dela prissumman totalt på två? eller två mindre totaler samt en total-total?

2.2. Färre cuptävlingar mer TräningsTävlingar/Kompiscrossar som inte krockar med cupen.
Denna punkt går ihop med punkt 2. Med lite mer utspridda cuptävlingar så är en förhoppning att de stora träningstävlingarna(TT)/kompiscrossarna inte skall krocka med cuptävlingar. Så man på detta sätt får fler utövare på både "TT" och cup. Detta kan vara ett sätt att göra att fler "vanliga" tävlingar uppstår automatiskt efter ett tag. Som det är nu finns det inte riktigt något utrymme för mindre tävlingar att arrangeras då cupen är så "stor".

3. Ett större serie/tävlingssystem.
En annan väg att gå är att skapa ett större tävlingssystem likt en av mina vänner i Grengruppen förslog:
Dra ned till 8 nationella tävlingar (NT), körs varannan helg Introcross (TT)/ varannan NT med HÖG standard, skall vara av typ Kalas Cup std, helst prispengar på varje av dessa NT samt en totalpeng. Här kan det nästan tänkas att man på sikt blir tvungen begränsa antalet, då blir alla lokala TT resultatbaserade till en startplats i NT. Allt för att få fram så hög nivå som möjligt. Dvs TT blir på sikt extremt viktig, t ex de 10-15 bästa i varje klass skickas till NT. Detta system gör så att vi skall främja och utveckla CX:en på orten, gärna att orter slås samman i samma serie, typ Göteborg och Borås, eller samarbetar bara. Detta kan ju medföra att fler duktiga tvingas upp i Prestige, för konkurrensen blir så tuff i ex Superklassen och/ att cyklisterna blir bättre så att de vill/ tvingas gå upp en klass.

4. Klass-systemet. A-B-C klasser. 
Och där kom vi automatiskt in på det. Jag tycker personligen att Superklassen är så pass bra för sporten CX att den inte skall ändras på något sätt.
Däremot fick jag ett bra förslag av en CX-cyklist i helgen om att även ge Sportklassen Cup-status och på samma sätt som i ungdomsklasserna ställa ett deltagandekrav på att få tröja och totalvinst (minst 5 tävlingar för att få tröja och minst 7 tävlingar för att få totalpris. 9 deltävlingar av 14 räknas). Detta gör då att det blir ett A-B-C system med naturlig progression; 30 min tävling på valfri cykel, 40 min tävling på CX och 60 min tävling på CX med prispengar i varje deltävling. 

5. Prestigeklassen, dags för namnbyte?
Nu pratar jag ur min Speaker-synpunkt; Ofta är de gånger då Super har förväxlats som "Elitklassen", dels för att de är flest men också för att ordet Super andas topp eller Elit i Sverige. Och detta har gjort det svårt att för utomstående förstå vilka som är vilka vid tävlingarna. Detta ska vara enkelt och självklart för att "folk" ska få ett större momentant intresse.
Så mitt förslag är att helt enkelt döpa om Prestigeklassen till tex. SuperPrestige-klassen och Superklassen blir således bara Super-klassen. Då har man inte tagit bort något och enkelt markerat vilken som är topp-klassen. Eller?

5.1.1 Mer priser i Prestige
Som det är nu så upplever jag att det inte riktigt uppstår ett sug att seeda upp sig från Superklassen till Prestigeklassen. Prestige är inte tillräckligt prestigeladdad helt enkelt.
Så i den nuvarande Prestigeklassen så kanske det ska till mer uppmuntringspriser till fler? kan detta motivera fler att åka?

5.1.2 Andra SWE-cup poäng i CX
-Eller ska man göra som Sven Nys förslag till UCI vilket går ut på att vinnarna i de stora crosstävlingarna ska få World Tour poäng. (Läs förslaget HÄR.)
Varför inte utvecklas tillsammans inom Svensk Cykel och få mtb och lvg åkarna att tävla mera. Det strävas alltid mot internationella mått och mål inom Svensk Cykel. Men för att vara internationell så kan man inte harva runt några få månader på sommaren och sedan tro att man är världselit. Det krävs mer pannben och framförallt mer tävlingar för cyklisterna i Sverige för att ens kunna komma ut internationellt utan att bli krossade av tävlingsmängden.
För att kittla LVG och MTB-folket att tävla lite mer så kanske det även ska delas ut cup-poäng i Swe Cup för LVG och MTB i CX-cupen? Och även på bana i en snar framtid? Att kicka igång en totalranking för alla Svenska åkare i uthållighetsgrenarna är en annan lösning (men kanske mindre attraktiv?). Något åt det hållet tror jag på, fler tävlingar under större del av året för våra Svenska cyklister. Och det är rätt tydligt just nu att det måste ske på ett mer attraktivt sätt, dvs att åkarna ska ha något att vinna på att tävla CX.

5.1.3 Slopa varvningsregeln.
Jag är av den övertygelsen att om "vi" skulle slopa regeln att varvad åkare plockas av (men mottager placering). Så skulle fler tävla i Prestige.
För helt ärligt hur roligt är det att åka 80 mil för att tävla i 30-40 minuter av 60 och sedan bli varvad och avplockad. Ur en fysiologisk synpunkt så är det även bättre att låta samtliga köra runt 60 minuter (när segraren gått i mål går alla i mål), då det vänjer kroppen vid en maximal ansträngning under 60 minuter.

KOMMENTERA!
Vad tror ni om mina och mina andra källors synpunkter? Vilka punkter är bra, vilka är dåliga och vilka kan utvecklas mer? Ni får gärna skriva av er i kommentarsfältet till detta inlägg. Signera gärna era kommentarer med namn så att vi slipper en Anonym hets. Jag kommer att radera alla Anonyma kommentarer av kränkande (hets mot namngivna personer osv) form. 

MVH/Oscar Ekstam
Vasagatan 17A
791 31 Falun
+4676 184 02 74
www.oscarekstam.com

måndag 12 december 2011

Race report Göteborg - Magnus Darvell

Foto: teamkalas.se
Rapport från den 14:e och sista cupstävlingen i Göteborg. Varsågod Kung Darvell:

När jag på lördag kväll vid middagsbordet fick höra av Lisa Ström att den alltid så snabbe Emil Lindgren var anmäld till söndagens race började jag direkt fundera i banorna att hårdkörningen i Lidköping var lite onödig då jag vann med väldigt god marginal. Samtidigt visste jag att jag hade andra fördelar mot honom just i år eftersom han inte tävlat cyclocross och bara kört något enstaka träningspass på cykeln.

Banan bestod av halkig körning i skog, tungåkta gräspartier, snabba gruspartier, sandhinder och en riktig ”cyclocrosstrapp”. Alltså innehöll banan allt jag längtat efter! Under teståkningen av banan så märkte jag att tävlingsvila är väldigt välkommet eftersom jag trots den superroliga banan åkte och tänkte på att det var jobbigt att bli blöt och benen var sega.

När väl startskottet gick så förbyttes min trötta och blöta känsla till att jag faktsikt är i bra form och att det var skoj att rejsa i blöta förhållanden. Jag tog över ledningen och skapade lucka redan tidigt under första varvet. När jag skulle lägga upp cykeln på axeln vid första trappassagen tappade jag dock balansen lite och tog emot mig med cykeln liggande på marken och böjde därför växelörat en aning så att växlarna gick kasst. Lyckades ändå skapa lucka ganska snart igen och byta cykel.

Emil låg loppet igenom 20-30 sekunder bakom och jagade. Inget roligt avstånd på en teknisk bana där misstagen är ofta förekommande och kan kosta mycket tid. Men jag lyckas hålla mig på benen ända till mål trots att jag körde nästintill utan broms några varv eftersom leran slet rejält på beläggen. Jag är väldigt nöjd över vinsten och att jag vann CX-Cupen med maximala 900 poäng. Nu är siktet inställt på VM i Koksijde, Belgien i slutet av Januari, men redan till helgen väntar en världscuptävling i Namur, Belgien för att skrapa ihop viktiga UCI-poäng för en bättre startposition på just VM.

Stort tack till Mölndals CK för ett superarrangemang och en av Sveriges bästa banor om inte den bästa. Att varv på varv få kasta sig utför de hala utförslöporna och med sladd ta sig an de luriga kurvorna på skrå efter dessa var för mig CX-Cupens höjdpunkt!

MVH
Magnus Darvell

Tvåhundrafyrtiosju

När vi nu resultatmässigt summerar Cx-cupen kan man glädjas åt att hela 247 olika cyklister tagit poäng under årets tävlingar. Det är ju en helt fantastisk siffra som förvisso inte speglar det genomsnittliga deltagande särskilt väl.

Hur vi nu förvaltar detta dokumenterade intresse och tar det mot ett högre snittdeltagande är en viktig fråga, men visst kan man vara överens om att en deltävling i Cx-cupen borde ha upp mot 150 startande mot bakgrund av det intresse som finns runt om i landet?

Resultat Merida Northwave CX Cup 2011

CX Sweden följer nu fortsatt träningstävlingarna i Jönköping och Göteborg innan vi fokuserar på VM.

Hur är läget där förresten? Är det någon som är intresserad av att ta plats i en buss till Koksijde i januari? Bara fantasin kan sätta gränser för stämningen i en sådan CXS-buss när den nalkas den belgiska gränsen, beväpnad med överladdade svenska fans i klappkeps, suktande efter sandig action.

söndag 11 december 2011

Resultat Lidköping & Göteborg

Nu finns resultaten upplagda från sista helgens tävlingar i Merida Northwave CX Cup 2011.



Pallen i H Pestige, fr.v:
Emil Lindgren med mekaniker Sune,
Magnus Darvell och Ludwig Söderquist.
Göteborg bjöd idag på härlig crosstämning, med rätt väder, rätt bana, rätt publik och en helhet som var värdig en cupavslutning. Mycket hög mysfaktor bland alla inblandade på slutet, när det summerades och mumsades munkar. I vanlig ordning infann sig den patenterade tomheten för merparten av cyklisterna, vilken uppenbarligen är svårhanterad för de flesta som med hålögd blick irrar runt och söker nya utmaningar, förtvivlat mumlande om nästa säsong.

Många samtal cyklister mellan handlar om nästa års upplägg av Cx-cupen och allt är nu upplagt för en riktigt bra diskussion om fortsättningen. I vilket format eller forum återstår att se, men alla är hjärtligt välkomna att komma in med synpunkter om årets som gått och året som kommer.

Vi väntar också med spänning på Race reports från Anna Persson, Åstorps CK samt Magnus Darvell Team Kalas. Magnus som sopat hem allt som varit sopbart den här säsongen, med massor av cupsegrar, totalseger och SM. Vilken kille!http://iof1.idrottonline.se/ImageVaultFiles/id_56233/cf_74/Resultat_MCK_2011.PDF

Bilder från Lidköping

Nu finns det bilder från Evaldscrossen i Lidköpings i vårt Picasa album. Här kommer ett par av bilderna:

Janne J leker i sanden.
Stenberg sträcker ut. Titta noga så ser ni kön på fältet.

MCK, Master och Ymer var vänner igen efteråt.



fredag 9 december 2011

Det kom ett SMS...

...från CX-gänget i Lidköping:

"Grus, grusigare, grusigast eller blöt, blötare, blötast? Blanda ihop dessa och du har morgondagens recept."

Det här verkar ju riktigt lovande. Till och vädret ser bra ut även om stormen just nu härjar som värst i Göteborg.

torsdag 8 december 2011

Cupens sista bana

Göteborg bjuder upp till dans.

Resultat sista Onsdags-VM

I går kväll avslutades säsongens Onsdags-VM i Falun med en träningstävling i snön på Lugnet.

Foto: oscarekstam.com
Resultaten;

1. Oscar Ekstam
2. Adam Steen
3. Emil Linde
4. Johan
5. Hannes
6. Jonatan Steen
7. David Eriksson

Oscar rapporterar från tävlingen.



onsdag 7 december 2011

Vad väntar i Lidköping?

Efter att vi fått inblick i söndagens utmaning vid Slottsskogsvallen i Göteborg ska ta reda på vad som redan sitter i benen när vi kommer dit. Dags alltså att känna Lidköping på pulsen och få lite bättre koll på lördagens tävling.


CXS: Hej Fredrik Svensson, tävlingsledare för Evaldscrossen i Lidköping på lördag.
FS: Hej CX Sweden.

CXS: Du har ju varit inblandad i crosstävlingarna i Lidköping några år men sysslar personligen mest med MTB. Hur ser din bakgrund ut där?
FS: Min cykelkarriär började 1996 då jag köpte min första MTB. Ett pass på Billingen och ett varv på Kinnekulleleden första veckan sen var jag fast. På den tiden tränades det en hel del styrketräning så tiden till cykling blev bara 1-2 ggr per vecka under somrarna. Inte för än 2004 började jag att cykla regelbundet då jag började tävla för Kvänums IF. Sen har det bara rullat på med mer cykling och mindre styrketräning för vart år.

CXS: Evaldscrossen sponsras av Evalds MTB, hemmabana för Kvänums IF med andra ord. Är det en bana för MTB-cyklister ni har byggt eller finns det chans att slå kvänumsåkarna på hemmaplan?
FS: Nej det är ingen bana för MTB-cyklister tycker jag. Om vädret håller i sig så att banan blir fast och fin kommer det att gå mycket snabbt. Den som är tempostarkt och kan ta kurvor på sand i hög fart har helt klart fördel. Om det går att slå Kvänumsåkarna, hmm det kan bli svårt, några ligger i hårdträning under Kvänums IFs "Pro Tour de Evalds" i nuläget så klubbens form är på uppåtgående.

Det bruna havet...

CXS: Många är nyfikna på den nya banan som LCK presenterar iår. Vad kan du berätta om den?
FS: I år har vi flyttat banan ifrån Vänerns strand och förlagt tävlingsområdet uppe på Råda ås, med utsikt över Vänern och Kinnekulle. Råda Sand och Råda BK har ställt upp, hjälpt oss mycket och låtit oss använda deras anläggningar som tävlingsområde under helgen.

Starten kommer att gå framför Råda BKs anläggning och ner i Råda Sands grusgrop. Där kommer sedan större delen av banan skapas/shapas/pistas på fredag, eftersom grusgropen är som en levande organism som ständigt är i förändring kan vi ej spika banan förrän grabbarna grus i gropen är klara på fredag. Väl ur grusgropen blir det ett löphinder, ett litet skogsparti, ett längre gräsavsnitt, lite asfalt,cen kort trapplöpning innan depån och sedan är det dags för varvning igen. När man går ut på andra varvet kommer det att se lite annorlunda ut men det håller vi hemligt tills dess.

CXS: Årets VM i cykelcross går ju på en bana som är känd för sina sandpartier. Lidköping brukar ju bjuda på mycket sand, blir det så även i år?
FS: I år kan man säga att vi har bytt stranden mot en öken. Tillgången på sand är obegränsad och för den cykelcrossåkande sandälskaren kan vi erbjuda alla tänkbara dimensioner på sand. Men låt er inte avskräckas av detta, större delen i gropen där banan kommer att gå består av åtkörd sand med fint rull och bra fäste. Sedan kommer vi göra lite avstickare för att få ner farten genom några sandhinder. En fördel med att vi är där vi är och att vi har tillgång till grus är ju också att vi kan åtgärda eventuella problem med halka och is.

CXS: Vi önskar lycka till och hoppas på en fin tävling på lördag. Vi ses i gropen!
FS: Tack och välkomna!

Du är väl en duktig supporter?

Supporterhelgonet Dirk in action.
CX Sweden startade som ett glatt gäng supporters med bakgrund i aktiv cykel. Därför ligger just supportandet runt tävlingarna oss varmt om hjärtat.

Inför cupens sista deltävlingar i helgen, men även inför kommande VM i januari, vill vi åter tipsa er om vår supporterguide som finns att ladda ner.

Prova också gärna cowbell-appen och för guds skull, gå inte utan mössa!

Vi har i dagsläget elva mössor kvar i lager, vill du lägga vantarna på en av dem, maila till mossa@cxsweden.com så kommer den med posten på två dagar.

Mer info om allt ovan finns på supportersidan

tisdag 6 december 2011

Vad väntar i Göteborg?

Inför cupavslutningen i Göteborg är vi förstås nyfikna på vad som väntar cyklister och publik. Därför har vi sökt upp MCK:s tävlingsledare Sven "Nys" Abramhamsson, även känd numer som "cross-cowboyen".

CXS: Hej Sven.
SA: Howdy CX Lowers!

CXS: Först måste du berätta lite om det bejublade framträdandet vid High Caparrall, där du sågs galoppera fram på carbonhästen iförd miljöriktig westernklädsel.
SA: Well, som jag ser det så måste vi alla bjuda till för att göra något speciellt av varje tävling. Främst för att våra upcomming kids skall tycka att CX-harvandet är det bästa som finns. Att på detta enkla sätt förhoppningsvis förgylla deras tävling kändes som ett enkelt val för en gammal westernnörd som mig.

Foto: Oscar Ekstam
CXS: Vi hörde att det drogs paralleller till andra kombinationssporter, t.ex skidskytte. Var du beväpnad?
SA: Kan bara säga att jag aldrig skjuter blankt, inte ens på lördagar. Btw så har CX-loppen utvecklats lite till en Elgjakt för mig ;-)

CXS: Berätta lite om din egen koppling till cykelsporten och cykelcross i synnerhet.
SA: Höll på och cykla lite som sommarträning när jag höll på med längdskidor på det glada 80-talet, när jag sedan flyttade till Göteborg så drogs man som av magiska krafter till Husargatan där CC-Lasse huserar. Då jag närde en stark längtan att våga ställa mig på en startlinje igen så var IntroCrossen som CC-Lasse och Cross-Karlsson arrangerar en bra inkörsport för mig i crossens underbara värld. 

Tyvärr visade det sig att jag råkat köra den andra tävlingen jag ställde upp i med bruten rygg. Detta visade sig vara obra och ett par år av het crosslängtan och rehab följde. En skidvinter och regelbundna besök hos Mr Brutal gjorde att jag äntligen lyckats ta mig till den efterlängtade startlinjen i Cx-Cupen. Har där lyckats fullfölja de lopp jag ställt upp i och jag har haft riktigt kul och träffat många underbara cx-cyklister på vägen.

CXS: Oj, verkligen en dramatisk men vacker saga. Om vi tittar på Göteborgstävlingen, den sista i årets Merida Northwave Cx-cup. Den 11:e december smäller det på Slottsskogsvallen i Göteborg, vad kommer vi att få uppleva?
SA: Vi har kört regndanser och tillbett de av oss kända vädergudarna. Detta med syfte att leverera en blöt, kall och hård upplevelse för cyklisterna. Publik och supportrar kommer däremot kunna njuta av god soppa och fika i vårt mysiga cafetält.

CXS: Några särskilda banavsnitt som du vill nämna?
SA: Trappan Stairway to Hell är ett avsnitt som jag tror kommer etsa sig in i mångas sinnen.

CXS: Området kring Slottsskogsvallen har ju genom MCK blivit något av ett tävlingscentrum i Göteborg. Cykelcross varvas med MTB-tävlingar och nästa år är det dags för SM på MTB. Vad är det som gör området så lämpligt för cykelarrangemang?
SA: Att området är så kompakt vilket gör att cyklister och supportrar nästan hela tiden står i kontakt med varandra gör att tävlingarna känns levande. Den centrala placeringen mitt i flera andra sporters revir gör att vi kanske kan locka fler att testa vår gren.

CXS: Slutligen, några särskilda hälsningar till Cx-Sverige inför helgen?
SA: Vill bara passa på att hälsa alla hjärtligt välkommna till en hård och skön cykelfest i ett Göteborg när det är som bäst.

Stort tack till Sven som förmodat har bråda dagar att få allt på plats innan helgen. Lycka till önskar CX Sweden!

Rapport från Våffelcrossen

Här kommer en härlig rapport från Jönköping och den näst sista deltävlingen av Våffelcrossen som kördes den 4:e december. 

Micke vann!
Då har fjärde och näst sista racet i Våffelcrossen kommit och gått.

Med +2 grader och bitande vind var det ett något mindre startfält än tidigare söndagar men mer än tillräckligt för att skapa den riktiga tävlingskänslan. Banan hade dagen till ära efter gårdagens ihållande regn blivit rejält hal och lerig, dvs perfekta crossförhållanden.

Första varvet öppnade Patrik Axelsson i högt tempo med sin Fixie med resten av fältet jagandes hack i häl, kanske ett något för högt tempo visade det sig senare när, enl honom själv något av ett berg tornade upp sig och han tvingades slå av tempot. Ledningen togs snabbt över av Mikael Carlsson som höll den stabilt med mig själv, lite på avstånd jagandes med lungorna hängandes på utsidan.
Kul att det trots det bistra vädret ändå kommit en relativt stor publik för att med hjälp av koskällor, visselpipor och bjällror hjälpa till med motivationen i springbacken. 

I vanlig ordning var det prisutlottning och Våffelmumsning inne i Hallbystugan efter en varm dusch och upptining av händer och fötter.

Stort tack till alla deltagare och inte minst publik, vi syns om fjorton dagar för den för denna säsongens sista tävlingen i Våffelcupen.

/// Victor "våfflan" Johansson

Resultat och sammanlagt

Final för Onsdags-VM

Gänget i Falun arrangerar säsongens sista Onsdags-VM den 7:e december med fina priser från Velodromen.

Lugnets kl 17.00 gäller som vanligt. Mer information finns i Oscars blogg.

måndag 5 december 2011

Bäddat för avslutningsfest

Nu till helgen rundar vi av årets Cx-cup med två deltävlingar i Västra Götaland. PM finns nu upplagda för båda tävlingarna och under veckan hoppas vi också få en intervju med respektive tävlingsledare för att pejla läget.

Vi kommer också att presentera två race reporters som i vanlig ordning följer tävlingarna inifrån, d.v.s från sadeln. Mycket crossgodis att se fram emot innan söndagskvällen alltså.

10 december Lidköping - PM. Sista anmälan idag 5/12.
11 december Göteborg - PM. Sista anmälan fredag 9/12.

söndag 4 december 2011

Olle vann största väskan

I kväll lottades vinnarna ur mailskörden av rätta svar och prispallen ser ut som följer:

1:a pris - Epic GTO Large - Olle Norén, Linköping
2:a pris - Epic GTO Medium - Mats Harring, Mölnlycke
3:e pris - Epic GTO Small - Janne Jacobsson, Borlänge

Stor grattis till vinnarna och tack till alla cx-fans för deltagandet!
Här kommer de rätta svaren:

1. Vilken stad hade en bana med snöhinder? FALUN
2. Vilken svensk sedel förknippar vi med crosstävlingarna i Sunne? 20 KR
3. Vilken cyklist var banläggare på Big Bengts domäner? ANDERS STENBERG
4. Vilket underlag hade upploppsrakan på SM 2011? ASFALT
5. Vem har vunnit flest deltävlingar i cupen i år, alla klasser? TED PETTERSSON, MCK
6. Om två månader fyller CX Sweden Cyclocross Fan Club år. Hur gamla blir vi? 4 ÅR

lördag 3 december 2011

Sista tävlingsdagen

Nu rullar vår tävling, i samarbete med Epic Travel Gear, in på sista dygnet. På söndag kväll efter kl 18 lottas tre vinnare bland de rätta svaren som skickats in under veckan.

På måndag morgon meddelar vi vinnarna samtidigt som väskorna lämnar Epics lager i Göteborg. Vi önskar en trevlig avslutning på helgen och lycka till med era svar.

Ni har väl förresten inte missat vår bildsida, med massor av länkar till sköna crossbilder från cupen?

fredag 2 december 2011

Tävla med CX Sweden och Epic Travel Gear

Nu får du som lerhjärtad crossupporter också chansen att lägga vantarna på Sveriges fräckaste väskor för folk i farten. 

Det är en av sponsorerna till Merida Northwave CX Cup, Epic Travel Gear med gamle storcyklisten James Krueger i spetsen, som genom CX Sweden släpper tre väskor för alla att tävla om. Modellen heter GTO och Epic släpper den i en CX-cupinspirerade gul färg


Tävlingen startar NU och pågår fram till söndag den 4:e december klockan 18.

Därefter lottas tre vinnare bland de korrekta, inkomna svaren. Priserna postas ut, så glöm inte att ange er fullständiga adress.

Här kommer frågorna, alla med anknytning till säsongen 2011/12:

1. Vilken stad hade en bana med snöhinder?
2. Vilken svensk sedel förknippar vi med crosstävlingarna i Sunne?
3. Vilken cyklist var banläggare på Big Bengts domäner?
4. Vilket underlag hade upploppsrakan på SM 2011?
5. Vem har vunnit flest deltävlingar i cupen i år, alla klasser?
6. Om två månader fyller CX Sweden Cyclocross Fan Club år. Hur gamla blir vi då?

Sänd era svar till tavling@cxsweden.com
Lycka till!

Förlängd anmälan Göteborg

Ett meddelande från tävlingsledaren i Göteborg ang. cupavslutningen den 11:e december.

MCK förlänger anmälningstiden till Top-Position CX tävlingen till fredagen den 9/12. Detta för att ge fler CX-vänner chans att komma och njuta av vår underbara bana med "stairway to hell" samt att med full hals fira våra cupvinnare.

Med vänlig hälsning
Sven Abrahamsson

onsdag 30 november 2011

Race report Värnamo - Lasse Nordström

Dags för en härligt detaljerad Värnamorapport från MCK:s Lasse Nordström.

Värnamo CK, High Chaparral. Ny bana, ny cykelcross-arrangerande klubb. Alltid spännande att se vad en ny bana har. Är det en teknisk bana? Är den snabb, platt, kuperad, hal, kurvig... Standarden på årets banor har varit riktigt bra. De klubbar som förra säsongen var med för första gången och arrangerade, har genom små justeringar till i år skapat riktigt bra cykelcrossbanor. 

När väl Teambussen med GBG Cykelcross (Mölndals CK och CK Master) anlänt till High Chaparral träffar jag Göteborgs enda riktiga cowboy som visar var jag kan hitta nummerlappen och omklädning. Sedan skyndar jag mig ut för att testa banan. Platt, många kurvor, mycket igångdrag, sand och förhållandevis mycket asfalt. Denna bana borde passa mig ganska bra. 

L in action. Foto: Robert Engström
Värmer upp. Som vanligt tar tiden slut innan jag tycker att jag är uppvärmd nog. Just det, nummerlappen ligger fortfarande ihopvikt i fickan. Lite stress, bara bra för uppladdningen eller? Några snabba igångdrag. Rullar sedan fram till starten. Är på hugget nu. När de i det första ledet har intagit sina platser slåss vi om resterande platser i de andra startleden. Idag är det ändå hyfsad startordning och jag ställer mig bakom Benny Andersson som strategiskt har ställt sig vid högra kanten. 

Starten går. Kommer iväg hyfsat. De första sekunderna efter start är kritiska. Att komma iväg bra, att inte fastna bakom något trassel (eller trassla själv). Med lite flyt kan man vara bland de tio främsta efter starten. Med lite otur kan man skickas längst bak i fältet. Har på uppvärmningen rekat första hindret, en chikan med lättåkt sand. Kör på höger sida som jag tänkt och passerar några gubbar på vägen runt huset. Kommer iväg hyfsat ut på rakan igen. Ser ändå i ögonvrån en lång orm av cyklister rinna iväg. Det är nackdelen med att stå i tredje startledet. 

Kurvor och åter kurvor. Har i huvudet delat upp banan i olika partier för att lättare hålla reda på var på varvet jag är. Passerar en trång passage där jag lämnar asfalten för en stig. Har rekat det också och vet att jag inte behöver bromsa utan bara hålla mig nära en liten grå sten. På så sätt kommer jag hamna rätt och slipper trassla in mig i ett träd eller dylikt. 

Vi är en utdragen lång sträng av cyklister och närmar oss sanden. Eftersom det enda cykelbara i sanden är ett smalt spår med packad sand som alla vill åt, fightas det rejält första gången i sandkurvan. Här försöker jag cykla men känner efteråt att jag hade tjänat på att hoppa av och springa. Det blir tajt och kommer ut i den lösa sanden och tvärstopp. Tappar några placeringar. Sanden leder vidare till en knepig knöl där vi rundar ett litet hus. Strängen av cyklister går in i en kalabalik. Stopp igen! Känns som om fler cyklister passerar. Efter detta kritiska ögonblick är resten av varvet lite mer odramatiskt. 

Varv 2 eller 3. Det är nu jag kommer jag in i den sedvanliga lunken. När jag hamnar här brukar jag göra en analys av läget. Hur känns benen? Var befinner jag mig placeringsmässigt? Vilka har jag runt omkring mig? Finns det partier jag kan åka fortare på och eventuellt utnyttja? Efter det har jag en färdig plan. 

Tävlingen flyter på och efter ungefär 25 minuters körning eller som det känns, trettiotusen igångdrag så börjar jag fundera hur många varv det är kvar. Känner att benen börjar vakna till liv efter en mindre kris och tar jag sikte på en snubbe en bit framför mig, CKC4-Fredrik. Försöker köra ikapp men kommer inte närmare utan måste isåfall gå på max, vilket jag egentligen ändå tycker att jag gör. Väljer att försöka på upploppsrakan. Igångdrag efter kurvan över bron, matar på, går ikapp och förbi. Kommer till min förvåning även ikapp MCK-Christian. 

Måste nu ta det lugnare efter att ha gått på mega-mörkrött. Försöker hålla Christians hjul men tappar i sanden efter att återigen försökt cykla istället att springa. Sedan tar jag följe med MCK-Håkan som på genuint landsvägsmanér hjälper till att gå på skift för att försöka gå ikapp Christian. Vi får vittring, men tyvärr räcker tiden eller orken inte till. Ändå nöjd med loppet och placeringen som nr 18. 

Tack Värnamo CK för arrangemanget hoppas vi ses i vildavästernstaden nästa år igen. 

Lasse
Mölndals CK, Cykelcross GBG

måndag 28 november 2011

Race Report Borås - Hans Mård

Här följer en race report från söndagens vinnare i Prestigeklassen, Hans Mård, pådrivare och tävlingsansvarig för Sthlm Cyclocross. Så här skriver Hasse;

Borås vaknade upp till stormen Berits härjningar med stormbyar och ihållande regn och mitt i detta skulle deltävling 12 i cx-cupen avgöras, som tur var så var temperaturen närmare 10 grader + så det var trots allt inga problem med vind och väta.

Tävlingen
Tävlingen avgjordes i stadsparken i Borås och det var en väldigt kuperad bana med en lång trappa och några knepiga serpentinsvängar utför på gräs som skulle forceras på varje varv.

I herrar prestige som jag kör var min taktik idag att inte ta några initiativ på de första varven, utan istället studera banan svårigheter eftersom jag inte kört banan något innan. Därför lät jag David Höglund hålla i taktpinnen de första varven och jag lurpassade bakom och försökte känna efter vilka delar av banan som passade mig bra. Jag kände att jag hade ett litet övertag på de hala gräskurvorna och min plan var att göra ett ryck där när det var 3 varv kvar. Men efter att David gått omkull i en av gräskurvorna efter ungefär halva loppet passade jag på att öka tempot och fick en lucka som jag kunde förvalta väl och hålla in i mål.

Plussidan;
- att tävlingen gick i stadsparken, tyvärr var vädret så dåligt att ingen utomstående publik var där. 
-bra dusch.

Minussidan; att tävlingen gick i stadsparken gör att det tummas lite för mycket på det specifika för cyclocross och det sportsliga kommer i andra hand. Följande punkter tycker jag missades i banläggningen: 
a) Banan ska vara minst 3 meter bred. 
b) Det bör vara möjligt att köra om på hela varvet. 
- antal startande i prestigeklasserna.

Avslutningsvis
Jag tycker att en diskussion är nödvändig för att dels säkerställa kvaliteten på banläggningen och även hur vi ska får mer startande till prestigeklasserna.

/Hasse Mård

söndag 27 november 2011

Resultat Borås

Resultaten från cx-tävlingen i Borås ligger nu uppe.

Så här gick starten till i Superklassen då 35 man försvann rakt in i en rhododendron.



- Kom igen nu pappa!


Filmer och fler bilder finns på www.erikwickstrom.se

lördag 26 november 2011

Macahan på carbon?

Här finns resultaten från dagens westerntävling vid High Chaparral.

Sven the Man rider igen. Foto: Oscar Ekstam

Prisbordet för slutställningen i cupen utökat

Northwave har ställt upp med presentkort på tre par vinterskor. Vi har dessutom sett till så prispengarna för de tre främsta i damer prestige motsvarar prispengarna för de tre främsta i herrar prestige.

fredag 25 november 2011

CX-landslaget i Koksijde

Cx-landslaget vid VM i St Wendel i januari. Foto: Jahn Ekman
Henrik Öijer har sniffat upp en live-sändning från lördagens världscuptävling i Belgien, där svenska cx-landslaget deltar med följande uppställning:

- Magnus Darvell, Team Kalas

- Åsa Erlandsson, Varbergs MTB

- Kajsa Snihs, IK Jarl

- Dennis Wahlqvist, Alingsås Sportsclub

Ledare för uppdraget är Jörgen Jangvik.

Här finns mer information om tävlingen och så här ser varvet på 2 890 meter ut:



torsdag 24 november 2011

Race reporters Värnamo och Borås

Dags att presentera helgens utsända, Lasse & Hasse, som ska ge er en bild av cykelcross från cockpit.

Plötsligt är han där!
För att skildra Värnamos tävling som körs i västerlandskapet på High Chaparral har vi valt en sval snubbe från norr. Om det är någon som kan utstråla ett lugn men plötsligt dra snabbt så är det Lasse Nordström, a.k.a Cykelcity-Lasse.

Denne crossguru skruvar, tävlar och tänker på cross från september till september och missar sällan ett skönt slag på fältet.

Lasse är även MCK:s egen Introcrossfixare och står bakom höstens lokala serie som har avslutning i mellandagarna.

Hasse i Gbg förra året.

För att återge vedermödorna i Borås har vi tillfrågat den svenska veterancrossmästaren från Cykloteket Racing Team, Hans Mård.

Hasse gillar ju stadsbanor, det vet vi sedan tidigare och frågan alla ställer sig är om han är lika snabb i en stadspark som i en kungsträdgård.

Oavsett så har vi en fin rapport att se fram emot från Sveriges snabbaste veteran.

onsdag 23 november 2011

Parkrace mitt i Borås på söndag

När man hör banchef Mattias Cedwin prata om crossbanan i Borås förbannar man de dagar som ligger i vägen innan helgen. Stadsparken ligger mitt i Borås och på söndag får den påhälsning av 60-talet pedaldrivna jordfräsar som visar hur en allmän yta ska brukas.

Varvet på 1 500 m svänger rejält och de där bruna linjerna ni ser på kartan är inte på skoj...
Så här beskriver Mattias själv varvet i parken:

"Det bjuds på en spektakulär bana med naturliga nivåskillnader, hinder och varierande underlag. Varvet är förhållandevis kort men varvtiderna hamnar ändå på normal nivå. Hela varvet är lätt överskådligt för publik och första start är kl 11.00. Elever från mediaprogrammet på John Bauer gymnasiet kommer att filma tävlingen som sedan läggs ut på nätet. Då det även är första dagen för julmarknaden i Borås kommer mycket folk vara i rörelse."

För att så många som möjligt ska få chansen att köra cykelcrosstävling med den här fina inramningen har IK Ymer förlängt anmälningstiden till kl 20.00 dagen innan.

Startlistan per den 23/11 finns här.

Ymercrossen, Evaldscrossen och Lundacrossen

Har du fått felmeddelande vid inbetalning till Ymercrossen beror det på att det står PG istället för BG i inbjudan, så ändra bara det så går det igenom. Här finns PM till Ymercrossen.

Inbjudan till Evaldscrossen innehåller en ny e-postadress för anmälan. Nya inbjudan finns här.

Lundacrossens resultat har uppdaterats med avseende på Superklasen. Nya listan finns här.


tisdag 22 november 2011

Race report S Sandby - Ludwig Söderquist

Efter säsongen 2011 har jag dragit en slutsats, en något märklig sådan men definitivt sanningsenlig. Jag är alltid snäppet vassare dag två. Precis så var även fallet med söndagens tävling i Södra Sandby.

Efter ett relativt dåligt lopp på lördagen var jag givetvis sugen att prestera bättre på söndagen. Att lördagens lopp inte riktigt gick som planerat grämde jag mig dock inte så mycket över – efter att ha handskats med en tre veckor lång förkylning som inneburit högst sporadisk träning den senaste perioden i kombination med en dryg resa från Stockholm gjorde att jag var ytterst osäker hur benen skulle svara.

Foto: Göran Eriksson
Hur som helst såg jag ingen som helst omöjlighet att köra bättre dagen efter och efter en god natt med bra sömn kände jag mig pigg och utvilad på söndag morgon. Efter en stabil frukost begav sig Cykloteket Racing Team, för tillfället bestående av undertecknad, Angelica Edvardsson och Tomas Karlsson, samt Jesper Dahlström till tävlingsområdet relativt god tid innan tävling för att vara säkra på att hinna känna på banan och värma upp ordentligt.

Efter ett snabbt ombyte och fastnålad nummerlapp var det dags för provkörning. Glädjande nog kunde jag konstatera att arrangörerna gjort ett strålande jobb med att få till en bra crossbana – löphinder, många kurvor och en bra upploppsraka fanns där. För min del hade jag föredragit lite mer backar, men det spektakulära partiet genom väderkvarnen kompenserade väl för detta.

När banan var någorlunda memorerad avslutade jag förberedelserna med några snabba spurter innan jag ställde mig på startlinjen. Efter några nervösa minuter hördes äntligen startvisselpipan och loppet var igång. Starten gick för egen del mycket bra, efter första kurvan låg jag på en stabil andraplats efter Jesper Dahlström som direkt tog kommandot i loppet. Tempot var dock inte så högt uppskruvat som det ibland kan vara på en crosstävling och det var en samlad klunga som passerade målområdet efter ett varv. De närmast kommande varven såg egentligen ut på samma sätt – Dahlström var ofta uppe i täten och jag låg tvåa med de andra åkarna tätt bakom.

Efter ytterligare något varv blev dock jag hindrad av Dahlström över en knixig kulle och tvingades göra en fotnedsättning, precis som de bakom mig tvingades till. Magnus Darvell och Jesper Dahlström fick sig då en lucka som jag direkt försökte köra ikapp. När jag äntligen var ifatt märkte jag att de andra hade tvingats släppa och det var nu endast jag, Dahlström och Darvell i täten. Jag försökte dra så lite som möjligt och väntade på vad de stora grabbarna skulle hitta på och efter ungefär 40 min gjorde Darvell en megaattack som varken jag eller Dahlström orkade följa. Darvell seglade snabbt iväg och det blev istället en kamp mellan mig och Dahlström. Efter ganska avvaktade körning gjorde till slut Jesper en väl avvägd attack på ett av banans mer lättåkta partier och jag lyckades tyvärr inte följa denna gång heller och istället blev det solokörning sista biten. Jag upptäckte att jag plockade några sekunder på mitt sista varv, men jag kom aldrig tillräckligt nära Jesper för att kunna hota på allvar.

Nåja, första pallplatsen i CX-cupen kändes ändå roligt och extra kul var det att ligga i täten så länge. Närmast bakom placerade sig Petter Persson som kört större delen av loppet i ingenmansland samt Jesper Larsson som spurtslog Dennis Wahlqvist. Nu kan jag förhoppningsvis börja träna på riktigt igen så att jag blir ännu snabbare nästa gång.

//Ludwig Söderquist (www.ludwigsoderquist.blogspot.com)

Riktigt fin rapport från Ludwig, som kör fantastiskt bra i Prestigeklassen. Vi önskar honom stort lycka till under resten av cx-cupen.

måndag 21 november 2011

Race report Lund - Anders Stenberg

Fick faktiskt sova ut denna morgon då starten för dagens tävling i Lund startade 14:30 som arrangerades av CK Lunedi på och omkring Klostergårdens IP.

Foto: Michael Gehrish
Tror det var fjärde gången som jag kör deras cx-tävling som har varit på samma område och banan har i stora drag varit den samma med lite små förändringar, men trots det fyra helt olika tävlingar pågrund av vädret! Kommer ihåg ett år då det var ordentligt lerigt och blött och förra året då det var snö/is underlag. Dagens underlag var en torr och mycket snabb bana dock lite vind på några ställen som inte gjorde den speciellt teknisk utan det skulle mer bli att bara trampa på vad man orkade och helst lite till.

Min taktik för dagen var att ta starten och köra på hårt ett varv och se vad som hände. Väl uppe på vallen på andra varvet släppte jag förbi Adam Steen och Johan Norén som fortsatte att trycka på bra samtidigt kunde jag se vad som hänt bakom där Rikard Runnberg och Joakim Karsson kämpade på bra och några sekunder ytterligare ner var det en klunga på ca fem man.

Kände att jag återhämtade mig bra uppe på vallen där jag låg på hjul och bestämde mig för att göra en lite attack i slutet på vallen när plötsligt Adam börjar fibbla med en gel och jag får några sekunder men går ordentligt på rött ett tag. Fortsatte att köra på och ibland utökade jag och på vissa partier tog dom på mig så inte förrän på sista varvet kunde jag köra kontrollerat in mot mål för min andra cx-vinst detta år! Adam gjorde ett snabbt sista varv och tog hem andra platsen och Rikard Runnberg tog tredje platsen.

Summerar helgen som mycket bra för min egen del, godstämmning bland alla deltagare både före och efter men dock ej under racet där alla har sina fighter!!

Men jag ser ett orosmoln med lite för bra gemenskap då Mölndal kör varannan ck master i klubbussen och vad det kan bli för mutationer av det vill jag inte tänka på och såg även att Jesper Dalström hoppa in i cyclotekets team buss och det.........

Nu laddar vi om till nästa helg där det med all sannolikhet kommer att bli många hårde dueller på High Chaparral och i stadsparken i Borås och tackar samtidigt CK Lunedi för en bra arrangerad tävling.

// Anders Stenberg Borås CA

Förlängd anmälningstid Värnamo

En hälsning från gänget i Värnamo till er som ännu inte anmält er till nästa lördag:

Nu förlänger vi anmälningstiden tills tisdag den 22 november. Ingen extra avgift om du anmäler dej innan 22:a. Välkommen till en fartfylld CX-tävling på High Chaparral.


Banläggare Stenberg lovar grus i kassetten...


söndag 20 november 2011

Resultat Skåne

Nu ligger resultaten uppe från helgen båda cuptävlingar i Skåne.

Resultat Lund
Resultat S Sandby

Vi har också två tävlingsrapporter att se fram emot i början av veckan. Från lördagens tävling i Lund rapporterar segraren i Superklassen, Anders Stenberg Borås CA. Från söndagens race i S Sandby får vi storyn från urstarke trean i Prestige, Ludwig Söderquist Cykloteket RT.

Mycket gott att se fram emot alltså!

fredag 18 november 2011

Observationstävling x 2 i Lund i helgen

Som vi tidigare meddelat kommer helgens tävlingar i Lunedis samt Trampens regi att vara observationstävlingar inför landslagsuttagningarna. SM var även det en observationstävling. Dessutom kommer sista cup-helgen, Lidköping och Göteborg, att vara observationstävlingar.

Första internationella tävlingen för landslaget kommer att redan nästkommande helg - på den kommande VM-banan och anmälningstiden går ut på måndag kl 12:00.

Under helgen kommer CX-gruppen, tillsammans med ett par andra, att vara förbundskapten Mathias Karlssons samt sportchefen Madde Lindbergs ögon.

Cupbanan i Lund + startlistor

Här kan ni få en känsla för lördagens cupbana vid Klostergårdens IP i Lund. Den verkar vara lite grönare i år..



Startlistan för lördagen i Lund.
Startlistan för söndagen  S Sandby.

torsdag 17 november 2011

Race report SM - Jens Westergren

Efter en mästerlig uppkörning från tubkräng till SM-brons - här följer rapporten från Jens.

En negativ trend men ändå en ljuspunkt!
Sitter här på torsdagen och summerar SM i cykelcross samtidigt som jag undrar vart veckan tog vägen...

Efter tävlingshelgen i Sunne och Selma Spa bestämde jag mig för att göra en minisatstning mot SM, trots att jag egentligen lade ner min elitkarriär efter VM i cykelcross i St Wendel i februari. Glad i hågen efter två pallplaceringar i Sunne drog jag upp storslagna planer på att få till en riktigt bra träningsmånad fram till SM, och var rejält taggad! Sedan följde två veckor av envisa dagisbaciller som inte ville ge med sig... fick ändå till några nyckelpass de sista två veckorna, där självklart onsdags-VM är det viktigaste för att vädra ur lungorna och behålla den rätta ”carving känslan” i kurvorna.

Foto: Jahn Ekman
För att göra det hela lite mer utmanande bestämde jag mig att låta min treåriga dotter Klara följa med på vad som skulle bli hennes hittils längsta bilresa, närmare 70 mil ner till mina föräldrar i Helsingborg. Som lite förstärkning på barnpassningsfronten valde jag att plocka upp min kära syster när vi passerade Örebro. Detta visade sig vara ett trumfkort då Klara betedde sig exemplariskt hela resan, trots att det var oerhört svårt att se både trollet i Huskvarna och Älgen i Strömsnäsbruk... Hur tänkte de där när de skipppade belysningen på dessa milstolpar i ett barns bilresa...? Resan ner på fredageftermiddagen gick alltså klart över förväntan, och med både farmor och faster som barnvakter så åkte jag och min far/mekaniker/chaufför till Åstorp för att rekognosera banan.

Genom tidigare kontakter med min far och banläggare/snabbing Benny Andersson visste jag att de skulle vara en torr men ändå tungåkt bana, så efter några varv bestämda jag mig för att det var värt att ta en chansning med däcken. I ett desperat försök att spara viktiga watt som jag visste jag saknade mot tex Darvell så satsade jag på diamantmönstrat bakdäck och lättrullat framdäck. Ett diamantmönstrat däck ger på denna typ av bana en stor minskning av rullmotstånd men självklart på direkt bekostnad av fästet, en chansning helt enkelt. 

Kommer iväg helt ok i starten och lyckas med lite välvilja från Pontus ”Pumpen jag är på GC” Johansson komma in i första kurvan som trea efter Darvell och Dahlberg, en perfekt position i början av ett lopp. Känner mig för i de första kurvorna och inser att däcksvalet helt klart är en chansning, speciellt eftersom Darvell åker lerdäck både fram och bak, men så har han ju kräm i benen så det räcker till halva startfältet... Tyvärr så varar harmonin inte särskilt länge då mitt för morgonen nytejpade (i kallgrader tejpade...AMATÖR) framdäck krängs av när jag cyklar uppför banans enda ”springbacke”. Kränger tillbaks det relativt snabbt och tar mig försiktigt till depån för cykelbyte, hoppar på en av fjolårscrossarna som numera tillhör min far, men som fick agera extrahoj vid SM, samtidigt som jag skriker åt honom att byta både framhjul och bakhjul när jag ändå måste i depå. 

Börjar sedan en målmedveten jakt där målet är att plocka så många gubbar som möjligt innan ”the fat lady sings”. Till min förvåning är det på de tungåkta partierna där jag går som bäst och genom att jag hela tiden får tider upp inser jag att silvermedaljen är inom räckhåll och det är här det skiter sig lite... Jag hade visst glömt att jag gjorde en rätt djupgående taktikanalys vid föreläsningen i Sunne, med samtliga konkurenter närvarande... Jag underskattar Linus Dahlberg och väljer helt fel taktik att försöka slå honom... Istället för att köra ikapp så fort det går, och sedan komma förbi och försöka knäcka honom aerobt genom att köra hårt i de tungåkta partierna, så väntar jag tills vi i stort sett går ut på sista varvet innan jag täpper sista luckan. Varje gång jag sedan försöker komma förbi har Linus inga problem att matcha mina accelerationer... Någonstans mellan dessa försök att komma om skiter det sig fullständigt bakom pannbenet då jag bestämmer mig för att försöka ta honom på upploppsrakan... Hur tänkte jag där? 

Tekniskt drop och 180 graderskurva in på kort upplopp med en av Sveriges bästa spurtare på LVG= GAME OVER!!! Rullar över mållinjen förbannad på mig själv att jag förlorade ett SM silver, men några minuter senare känns det faktiskt som att jag vann ett SM brons och jag kan faktiskt känna mig nöjd med ett SM brons, min karriärs sämsta resultat från ett SM i cykelcross... Till det positiva får jag också lägga att Klara även på hemvägen fixade resan gallant helt utan gnäll!

Stärkt av motgång så planerar jag nu att köra sista helgen i CX cupen, men innan dess hoppas jag hinna bygga ihop en Nishiki Cross Comp med skivbromsar och Ultegra Di2, samt på något i dagsläget oklart sätt övertyga min höggravida fru att hon är sugen på en Göteborgsresa... Jag måste väl kunna förankra med Göteborgs stad om att flytta julskyltningen till denna helg?

Over and Out
/Jens

onsdag 16 november 2011

Onsdags-VM och inbjudan Lidköping

Trots snökanoner, mörker och vintergrader genomfördes Onsdags-VM i Falun i kväll. Läs mer på Adam Steens blogg.

Lidköpings CK har nu släppt Inbjudan och PM till cuptävlingen den 10:e december. Här finns mer information om den nya banan på Rådaåsen. Sista anmälan är den 5:e december.

Vår suveräne cx-speaker Oscar Ekstam har ont i magen och är oroad inför helgens uppdrag i Skåne. Skicka krya-på-dig-meddelande till Oscar här.

Uppdaterad cupsammanställning

Nu finns poängtotalen uppdaterad för samtliga klasser i Cx-cupen.

Sex deltävlingar återstår fördelat på tre dubbelhelger. Redan om en knapp månad är cupen avslutad men ännu finns många gräsrötter som väntar på att få se lite vintersol. Missa inte chansen att få köra förra årets vintrigaste banor i torr barmark

Näst ut är Lund och Södra Sandby som dessutom är observationstävlingar för landslagssuttagning.

tisdag 15 november 2011

Cross-TV på webben

Missade du TV10:s sändning från Sthlm Cyclocross? Känner du att hela veckan därför är förstörd, att rödljusen aldrig slår om och att feber och snuva lurar bakom hörnet?

Misströsta ej, nu finns det en ny chans till stärkande njutning på Sthlmcyclocross.se

måndag 14 november 2011

Mera cross!

Nu när Sverige kommit i stämning efter SM och alla gapar efter mera cykelcross så sitter ju följande favoritklipp som ett yxhugg i en rutten staketstolpe. Funkar även perfekt som en actionsummering av sporten, för oinvigda. Se och njut!



Den matchande låten Here it goes again framförs av gruppen OK Go och har ni inte sett videon så har ni missat ett litet mästerverk.

Race report Kristianstad - Christian Tillmann

Det första med Kristianstad är att någon har lagt det långt borta. Som löneslav var det bara att bita i det sura äpplet och hoppa upp som en loppa i ottan och bege sig de 55 milen dit. Fler timmar i bilen än i sängen är kanske ingen optimal laddning. Resan började i någon slags världsundergångsdimma, lagom till skånska länsgränsen tittade solen fram. Väl framme i Kristianstad gällde det att hitta tävlingen. Länken till kartan gick inte att öppna på min mobil så efter lite desperata försök med manuella navigeringsinsatser hittade vi till militär-förläggningen där det hela skulle gå av stapeln.

Väl där gällde det hitta nummerlappsutdelningen. Vilket inte var det lättaste, men efter lite förfrågningar visade det sig att kansli och matservering var samma sak och att nummerlapparna fanns i tryggt förvar under kassalådan. Efter att ha klarat av de praktiska bestyren var det dags för provrullning av banan. Den verkade vara varierande och kul, men framför allt snabb. Höstvädret har ju bara fortsatt och även om temperaturen gått ner lite är det fortfarande förhållandevis varm, torrt och snabbrullat. Ett par småsaker på banan hade kunnat göras för att förbättra ytterligare. Trappan var att lite svår att springa snabbt och löphindren var lite väl tätt placerade. Det gjorde inte mig så mycket, men jag tror att de som är bättre på det kände att de inte kunde använda dessa så mycket till sin fördel. Det hade nog inte heller skadat om man hade trimmat tillbaka en eller annan buske. Men framför allt tyckte jag att den var riktigt rolig och omväxlingsrik. Bra jobbat!

Som vanligt var det lite si och så med uppställningen inför starten förutom första led. Efter att mitt namn ropades upp passade jag på att ta det som en förevändning till att tränga mig fram lite och nästan ta mig fram till andra startled. Mellan andra och tredje typ. Min vana trogen gjorde jag en måttligt bra start och tappade genast de vunna placeringarna igen innan vi nådde fram till att det blev trångt i de första kurvorna. Dessa präglades som det ska av lite allmänt kaos innan folk har rättat in sig i ledet och avslutat den initiala axel-mot-axelkörningen. Det fortsatte sedan på ett stiligt led genom ett trängre och lite stökigt parti med en del rötter och sedan sand innan man kom ut på ett snabbt asfaltsparti. När jag efter den del långsammare gräskurvor tittade ner på klockan, vilket normalt tyder på viss trötthet, hade det gått fantastiska 4:30. Även det ett nytt personligt rekord.

På detta följde ytterliggare dryga 40 minuters kamp mot ett par gamla bekanta medtävlanden. En kamp som jag snabbt insåg att jag skulle förlora. Något varv senare var jag så tvungen att låta den lilla gruppen glida ifrån mig och jag spenderade cirka ett varv i ingenmansland. Till slut verkade Thomas framför mig ha sprängt sig lite och kom allt närmare. Jag slängde i den där sista växeln som dyker upp av kombinationen av vittring på en placering och vetskapen av att ens lidande snart är över. Men han hade full kontroll på situationen och körde precis så hårt han var tvungen till för att med tillräcklig marginal hålla mig bakom sig och slippa en spurtuppgörelse.

Under tiden hade täten självfallet gått i mål och Patrik kunnat avgöra den avslutande sputstriden mot Anders Stenberg till sin fördel. En spurtstrid som jag tack vare den relativa kompaktheten i banläggningen och det faktum att jag var cirka ett halvt varv efter lyckades följa i ögonvrån. Stort grattis!

Men mest vill jag gratulera CK C4 till en väl genomförd tävling och alla deltagare och åskådare till att varit del i ytterligare en av de tävlingar som gör cykelcross till den roligaste cykelformen jag provat.

/Tille

P.S. Jag hoppas det gick bra för dig som kraschade rätt hårt vid hoppet över trottoarkanten. Det såg ut att vara en hård smäll.