W(h)att?!

Under söndagens Introcross i Göteborg rullade två bakhjul med powertap effektmätare. Ett av dem vann, tillhörande Mikael Flockhart - grattis. Det andra hjulet säkerställde mätningar en liten bit ner i fältet och tillhör MCK:s Philip King aka "The Brighton Bullet". Så här skriver Philip om resultaten:

”Just the facts please….” Dan Aykroyd, Dragnet

One 20 minute race, an average of 241 watts, 22 peaks of over 500, an average heart rate of 158, or 91% of max, and two minutes behind the winner.

That was my summary data from race 1 of Sunday’s Introcross. I used the “smooth” but twisty course at Slottskogsvallen to try out my PowerTap wheel and record some real world values from a cross race.

Interestingly Mikeal Flockart also raced with his PowerTap and took home the win in the following numbers: One 18 minute race, an average of 245 watts, and 27 peaks of over 500.

Philips första heat - en i det närmaste digital resa.

In order to compare those numbers more accurately we can say I that averaged 3.25w/kg v’s Mikeal’s 4w/kg, or alternatively if we’d raced on turbo trainers, I would have needed to put out an average of 296 watts to challenge him. This however this negates the technical requirements of riding in mud, negotiating 180 degree off camber corners, stairs, and mounting and dismounting, all whilst working at nearly max and being pressured by riders left, right, and centre.

//pk

Kommentar från Micke Flockhart på egna siffror nedan:

Interval Name	Duration				Average Power (watts)		Max Power (watts)				1 min Peak Power (watts)	10 min Peak Power (watts)	10 sec Peak Power (watts)		20 sec Peak Power (watts)		30 sec Peak Power (watts)	5 min Peak Power (watts)	5 sec Peak Power (watts)
1	17:34				228		825				321	246	584		398		389	258	766
2	16:49				244		888				330	255	543		429		381	267	667

My weight is 60 kg, so 4 W/kg in the second heat. But power don’t tell the full story on such a technical course.
Mvh//Micke

Och så enkelt reducerar man alltså krånglig cykelcross till enkla siffror. Nästa uppgift, som är fri för någon driftig hobbymatematiker, är att räkna ut sannolikheten för tubkräng om man haft en dålig dag på jobbet, använt ett lager för lite lim, haft 20% för bråttom eller använt exakt noll fälgband.

Första Wåffelcrossen är körd!

Vi hade redan i början på veckan en föraning om att det skulle komma rätt mycket cyklister till dagens Wåffelcross, men att vi skulle upp och snudda på 40 personer redan på första Söndagen var bättre än vi trott, att det dessutom dök upp ett liknande antal supporters med koskällor och visselpipor höjde stämningen ytterligare. Folk norr om Stockholm, Mariestad, Hjo och ett helt gäng från Värnamo anslöt idag till Jönköping!! Till nästa Söndag tror jag minsann att publikplatsen DevilsCrest får utökas en smula för att rymma mer folk. Vädret kunde inte blivit bättre med sina drygt 10+ och uppehåll. Blött och lerigt i marken gjorde några av kurvorna på gräset kluriga och man fick passa sig för att inte fästet skulle försvinna. 

Redan på första varvet stöp Eksjö Micke i gräset efter att framförvarande bytte spår, jag hann med minsta möjliga marginal styra undan för att inte köra över både Micke och hojen, men eftersom Micke är är snabb kille lät han inte vurpan hindra honom nämnvärt utan redan på varv 4 var han ikapp igen för att stressa sönder mig.

Jag hoppas att alla har haft en lika rolig förmiddag som jag idag och vi siktar nu på nästa Wåffla som är redan på Söndag. 

Med ett så pass stort startfält som dagen erbjöd ställs högre krav på banan, starten idag var en begränsande faktor och den kommer vi titta på till nästa tillfälle då jag hoppas vi kan vara drygt 40st, eller vågar man till och med hoppas på 50personer?!
En annan sak var att det var några punkteringar idag, irriterande för dom som drabbas och tråkigt att behöva avbryta en träning så. Förra tillfället var det inga mig veterligen som punkade och även här kommer det kollas om det finns en röd tråd så som genomslag över en och samma kant osv.
I vanlig ordning kommer det på Team ÖsterCykel bloggen dyka upp länkar till massor av bilder samt resultat från dagen.
Vill avsluta med ett JÄTTE tack till alla deltagare och supportrar runt banan!
//Victor

Att lära sig flyga

Ett bra flyt är eftertraktat inom cross. Att kunna flyga är snäppet värre.
Här kommer därför en video på en kille som försöker lära sig flyga.



Trevlig crosslördag på er!

Lugnet efter Falun

Visst går livet ner en aning efter en sådan kanonhelg i Dalarna? Å andra sidan finns nu möjlighet att limma om, träna upp, komma ikapp, finna ro och drömma sött. Cross-Sverige hämtan andan och tar nya tag och den här veckan finns det mycket godis att se fram emot på lokal nivå;

Ons: Onsdags-VM i Falun
Lör: CKN TT i Norrtälje
Sön: Introcross i Göteborg, Wåffelcross i Jönköping och Kompiscross i Stockholm

De officiella resultaten från Falun och Kumla dröjer på förbundets sida men vi länkar gärna till de preliminära resultaten från Falun. Cupsammanställningen dröjer nog av samma anledning.

Bilder från Falun finns som vanligt samlade under vår bildsida. Där hittar ni också sköna pics från Wåffelcrossen i Jönköping, ett arrangemang som lockar ett imponerande antal åkare. CX Sweden får nog avlägga ett besök där snart. Introcrossen som kördes den 30:e september i Göteborg har också fått några sköna bevis publicerade.

Linus Dahlberg från skåneklubben CK C4 blev vackert tvåa i den danska cx-premiären som av allt att döma var betydligt geggigare än den svenska motsvarigheterna.

Linus Dahlberg har varit i Danmark och skitat ner hojen. Foto: linusdahlberg.se