Tydliggörande avseende däcksbredd

Tanken var att vi från i år skulle hålla oss till UCIs regler fullt ut. Det som ställer till mest problem för cyklisterna är onekligen 33 millimeternas maxbredd varande eller icke varande.

Då det i det även vid dags dato står 35 mm som maxbredd i det "stora TR" beslutade vi i CX-gruppen häromdagen att hantera däck bredare än 33 mm på så sätt att cyklisten får en tillsägelse men inget strafföreläggande.

Tillsägelsen är tänkt att göra cyklisten uppmärksam på att framöver införskaffa 33 mm däck för att använda vid tävling. Vi vill inte att någon cyklist ska stå på startlinjen och inte få starta pga otydligt reglemente.

Hoppas att du har förståelse för vår ståndpunkt.
/Anki

Inför: CX-cupen Falun

Lugnet före stormen. På lördag smäller det i Falun, hundratals crosstuber börjar sakta men säkert mala ner klassisk idrottsmark i jakten på ära, Epicväskor och anledningar till nya inköp. Vi ställer ett par frågor till Oscar Ekstam, medarrangör i Falu CKs Prestige Cross tillika speaker för hela Merida Northwave CX Cup 2011.

CX Sweden: Cuppremiär på Lugnet har en känsla av högtidlighet över sig. Varför känner vi så?
Oscar Ekstam: Ja det är lite magi i luften över Falu-stad när det handlar om CX. Jag vågar säga att det var här allt började 2000 med den första "riktiga" CX-tävlingen då en viss Fredrik Kessiakoff vann. Sedan dess har vi alltid haft en CX-tävling i Falun så det är 11:e tävlingen i rad, tur att vi valde ett enkelt årtal att starta med. Sedan cupen föddes 2006 så har vi även haft premiären i cupen i Falun, en tradition vi önskar hålla så länge vi kan. Så högtidligheten kommer mest av att Falun är lite av ett cross-mekka.

CXS: Vad kan du avslöja om årets bana? Vi har hört något om ett särskilt hinder.
OE: Årets bana har samma fantastiska bansträckning som i fjol, dock så har vi helt tagit bort plankhindret och ersatt det med ett hinder som kommer att vara helt originellt i cupen. Något som aldrig tidigare skådats i något crosstävling. Vi i Falun har ju av tradition gjort ändringar av banan precis innan tävlingen och denna gång har vi alltså lagt till ett hemligt hinder, vilket kommer offentliggöras i eftermiddag på cxfalun.blogspot.com

CXS: Är Prestige Cross i Falun en bana för grusspecialister, lercrawlare eller gräsklippare?
OE: Med tanke på högsommarvädret som vi verkar få så måste jag säga att det är en bana för dem som vågar köra riktigt snabbt genom kurvorna. Då det kommer gå äckligt fort över hela banan. Det som kommer att avgöra är förmågan att åka snabbt och hantera fartväxlingar som kommer att kora segrare.

CXS: Vi vill passa på att gratulera till den fina uppslutningen på era Onsdags-VM. Flera av toppnamnen inom svensk CX har synts i resultatlistorna och vi kan inte tro annat än att de laddar inför cupen. Hur ser ditt egen topp-tre tips ut inför lördagen?
OE: Tackar! Ja i och med ett enkelt upplägg med heat och resultat så har vi lyckats fånga intresset hos många fler åkare än tidigare. Eliten har alltid varit med, men nu har vi även bredden. Vilket är hur roligt som helst. Topp-tre tips: I år tror jag faktiskt att Darvell lyckas undvika en spurt och vinna. Andra platsen tar Jens Westergren och på tredje plats Linus Dahlberg. Som en liten darkhorse så tror jag faktiskt att Hans Mård kan ställa till en hel del för de nyss tre nämnda.

CXS: Som initierad bancyklist, vad skulle du säga att en banåkare kan ta med sig till crossbanan för att nå framgång?
OE: Blicken långt fram i kurvorna men framförallt det konstanta rå- trycket som man får som banåkare. Med det ständigt på kan man lätt nöta ned sina motståndare på den fart-varierande banan. Välkomna upp till cross-mekka!

Vi önskar Oscar Ekstam, Henrik Öijer och Jens Westergren i Falu CK lycka till med arrangemanget. Allt talar för en succé i regi av Dalarnas och kanske Sveriges mest rutinerade CX-trio.

Här hittar ni startlistorna för lördagen.

CX Sweden återkommer med resultaten så snart de publicerats efter tävlingen. Likadant efter söndagens tävling i Ludvika, då en sammanlagd cupställning dessutom upprättas.

Fem nya tävlingar

Ibland myser man lite extra som admin på cxsweden.com. Idag har vi kontaktats av tre olika klubbar som ber oss lägga upp nya tävlingar och serier i kalendern. Är inte det den bästa belöning man kan få och ett riktigt fint bevis på att CX är "the shit" just nu.

I korthet är följande nyheter på gång:

- CK Norrtälje bjuder in till minst tre träningstävlingar i sin CKN Cross-serie. Till att börja med är det datumen 8:e, 15:e och 22:a oktober. Mer information i högerspalten på www.ckn.nu. Vi återkommer förstås också med mer info när det närmar sig.

- CKC4 i Kristianstad kör igång sin Vintercup i cykelcross och har skapat en ansiktsgrupp för cupen. Den första deltävlingen är redan nu på söndag den 2:a oktober. Och här kommer länken för oss som inte har Facebook.

- CK Lunedi arrangerar den 23:e oktober en träningstävling på Klostergårdens IP i Lund, d.v.s samma bana som cupdeltävlingen den 19:e nvember. Mer info kommer längre fram.

Se nu till att titta ofta och nog i kalendern, för det kommer upp nya arrangemang hela tiden allt eftersom skåningarna och Norrtälje spikar sina datum. Vi önskar dem alla lycka till!

/Björn

The CX-släp

Skåda den nya faran på höstvägarna, CX-Cupens nya släpvagn fylld med godsaker som får arrangörerna att göra vakuumhopp av glädje. Framför släpet syns de nya prispallslådorna snickrade med virke från Holgers Stugmaterial i Borås. Om man vänder på lådorna så belönas man med praktisk förvaring av övrig cuputrustning, och kan ni tänka, lådorna passar perfekt i släpet.

Tidernas kit! Komplettera med bil och ordningssinne.

Tanken är att kommande arrangör släpar vagnen till sin egen tävling och viker upp innehållet i målområdet enligt anvisning i CX-manualen. Efter tävlingen packar man ner allt och inventerar enl. anslagen lista i släpet. Sedan ställer man det tillgängligt för nästa arrangör. Vad kan gå fel?

Ännu en gång, cred till Hallby-Göran, Cedwin och Tomas "Murbiten" Pettersson.

Observera att det inte är tillåtet att frakta tävlingscyklister i släpet.